大修变速箱一般多少钱,有哪些陷阱可以避免损坏

作为一个在汽车自动变速箱维修行业呆了6年多的老油条，今天想给大家介绍的是汽车中的重要部分，那就是汽车的变速箱，汽车是现在人们出行的重要的交通工具，它也需要日常的一些保养了，如果不经常性的保养也就会出现比较严重的问题，最近小编看见这样的问题，那就是维修变速箱一般多少钱？你维修过变速箱吗？

要解答变速箱维修要多少钱，我们先要大概了解下，车子哪些故障算是变速箱问题，该怎么维修，维修过程有哪些陷阱需要大家注意，下面我们就一条一条的掰扯掰扯。

常见故障之一：漏油

变速箱壳体或者油底壳处有油渗出，一个原因是由于密封件老化，密封不良引起；另一个原因是制造工艺不良，造成壳体有沙眼。这一类故障很好解决，主要就是拆开漏油位置，更换密封圈，密封垫，重新打胶就好了。

2、入挡发动机熄火、无反应

测试入挡标准是启动引擎、怠速、踩住刹车、入挡，正常的的情况是1-1.2秒的时间内有入挡的感觉、放开刹车踏板，在不踩油门踏板的情况下车辆会慢慢起步并逐步提取到10-20公里/小时的车速，这是正常的入挡标准，如果入挡后超过2秒钟以上即定位入挡延迟，这种情况需要立即检修；如果入挡有强烈的冲击感觉即定位入挡冲击，需要说明的是任何自动变速箱入挡都有一定程度的冲击感觉，如果丝毫感觉都没有，反而说明内部有故障，但这个冲击比较大则是不能够接受的。

这一类故障基本上就是要拆解变速箱维修了，相对而言就是一个比较大的工程了。

也是所有变速箱最最常见的问题，CVT变速箱基本躲不过的低速异响或者打滑问题，AT变速箱常见顿挫或者入档冲击问题，DCT双离合变速箱顿挫也是比较常见的故障，这些故障基本就是所谓的不得不拆解维修的故障了，也是不要再侥幸的换油幻想着可以解决变速箱故障了，毕竟这些确实就是里面的机械要么就是变速箱电脑需要更换了，所以还是安心的找专业的变速箱维修厂维修吧。

说完常见故障，我们再说说行业里最常见的陷阱，其实这个陷阱油很多，但是我们只挑其中最最坑的两个给大家讲一讲。其他的请大家自行搜索：

一：电话故意报低价

变速箱哪里坏了，维修大概要花费多少钱是车主最关心的问题。如果是电话询价，实际维修方是很难做出准确估计的。治个发烧还要验二十多项血常规呢，何况是汽车上两大总成之一的变速箱。有一些公司干脆是电话里先报个低价，你来吧，来了再讲。如果发现这一家电话报价低一截，车主朋友不妨跟一句，"你报的价是不是实在的，不要忽悠我。如果发现过去再涨价，我马上掉头就走"，给他施加压力。

二：二次报价

比如维修方明明知道行情价是一万，故意报七千。好，拆开了就说，哎呀，没想到你阀体也坏了，摩擦片也磨损了这么多，看来要一万二。如果你不修，那也行，给三千块拆装费吧。要避免这种情况，第一可以事前说死，不管打开后怎么样，不允许再加价，就这么多钱要修好。第二，可以考虑签个协议，把几个条件列清楚，盖个章，白纸黑字对我们车主更有利。

三：保修范围

很多维修企业是承诺保修一年或两年，但是不好意思，只保你维修的这个故障一次，这次维修完过几个月又出了同样的毛病，对不起，不在保修范围，你还得出钱修。

附带费用。一些维修方耍小聪明，说好变速箱维修多少钱，但是没提抬装、变速箱油和开票的费用，临到交车的时候再加一笔，所以这点车主也需约定清楚。

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